世界上里程最長、壽命最長、

鋼結構最大、施工難度最大、

沉管隧道最長、技術含量最高

被外媒稱為“新世界七大奇跡”之一

的跨海大橋

是由咱們點亮！

為了完成好這一世界級工程，遠東成立專門技術小組，為港珠澳大橋定制產品：35KV、400平方毫米單芯大截面動力電纜，國內能生產的廠家鳳毛麟角。2015年初，遠東中標后便開始了長達一年半的技術參數設計、現場勘察等，為現場施工做足準備。

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遠東為大橋提供的電纜總長60公里左右，出廠前都要經過嚴格的檢驗，然后被纏繞在大小不等的電纜盤上，從宜興長途跋涉1500公里來到港珠澳大橋。受環境影響，橋梁在冬夏兩季熱脹冷縮程度最大會達到1.5米左右，電線電纜的安裝需充分考慮伸縮性。經過多次現場實地勘察，遠東最終確認按蛇形“S”敷設，保證充足的預留長度，巧妙應對了環境弊端。

在檢測過程中，由于港珠澳大橋的主體交通工程大橋區間電力設備都在橋墩上或箱梁內，參與工程建設的遠東人扛著幾十公斤重的檢測設備來回檢測，日行走路程達十幾公里，對每個階段的檢測和調試都極為細致嚴謹，不容一絲一毫的差錯。

這項工程是目前國內高速公路機電安裝項目規模最大、技術最復雜、施工難度最大的項目，也是國內高速公路第一個采用系統集成模式招標的項目。